Porsche 911 Saugmotor 2021 // maria-baer.com

Porsche ist der Meister beim Auflegen immer neuer Derivate. Mit den GTS-Modellen steigt die Zahl der Varianten des 911 nun auf zwölf. Die Diversifizierung lässt sich der Sportwagenbauer bezahlen. Porsche enthüllt den stärksten 911 mit Saugmotor Der neue 911 GT3 RS ist auf 520 PS erstarkt und erhielt ein neues Rennsportfahrwerk. Er ist innerhalb eines Jahres der dritte GT-Sportwagen mit. Mit dem Triebwerk des neuen 911 GT3 RS läuft der vier Liter große Sechszylinder-Saugmotor von Porsche zu Höchstform auf. Der Boxermotor leistet 15 kW 20 PS mehr als im Vorgängermodell und als im aktuellen 911 GT3. Mit dem neuen 911 GT3 stellt Porsche einen Rennwagen mit Straßenzulassung auf vier Räder. 500 PS und 320 km/h können nur ansatzweise ausdrücken, wozu der GT3 imstande ist. Erste Fahrt mit Video.

Der Verantwortliche für die Porsche GT-Sportwagen, Porsche Motorsport Leiter Frank-Steffen Walliser, ließ gegenüber dem englischen Auto-Magazin Autocar bereits durchblicken, dass der kommende Porsche 911 GT3 wohl weiterhin auf einen Saugmotor setzen und keinen Allradantrieb erhalten wird. Neuer Porsche 911 GT3 RS – Stärkster Serien-911er mit Saugmotor. Die Porsche Motorsportabteilung präsentiert auf dem Genfer Automobil Salon 8.-18. März einen weiteren Leckerbissen aus Weissach: den 911 GT3 RS mit Rennsportfahrwerk und 383 kW/520 PS starkem Vierliter-Hochdrehzahl-Saugmotor. Der neue Hochleistungssportler wurde auf Basis. Mit dem Triebwerk des neuen 911 GT3 RS läuft der vier Liter große Sechszylinder-Saugmotor von Porsche zur Höchstform auf: Der Boxermotor leistet 15 kW 20 PS mehr als im Vorgängermodell und als im 911 GT3. Zusammen mit einer Drehzahlspanne, die bis 9.000/min reicht, empfiehlt er sich als reinrassiger Sportmotor. In Kombination mit dem. Die Gerüchte verdichten sich zu einem nur schwer verdaulichen Süppchen für alle Porsche-Fans. Ab der nächsten Neunelfer-Baureihe 992 könnte der Saugmotor, zumindest bei nicht limitierten Serienmodellen, Geschichte sein. Selbst der ehrwürdige Porsche 911 GT3 soll seine Freiatmigkeit verlieren, gar das Handschaltgetriebe abgenommen bekommen.

Als Porsche 911 GT3 werden die seit 1999 gebauten Sportversionen der Porsche 911 mit wassergekühltem Saugmotor bezeichnet. Die von 1972 bis 1997 produzierten Sportversionen des 911 mit luftgekühltem Saugmotor, die seine direkten Vorgänger sind, hatten die Bezeichnung Carrera RS. newsroom. Rennsportnaher 911 mit 520-PS-Saugmotor, Rundstreckenfahrwerk und Leichtbau Der neue 911 GT3 RS tritt ein großes Erbe an: Der unmittelbare Vorgänger des Hochleistungssportwagens war das bisher erfolgreichste RS-Fahrzeug von Porsche.

So sprintet der neue 911 GT3 RS mit seinem Porsche Doppelkupplungsgetriebe PDK in nur 3,2 s von 0 auf 100 km/h, der Vortrieb endet erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von 312 km/h. Besonders robust und hochleistungsfähig, basiert der Motor auf dem des 911 GT3 Cup. Autogramm Porsche 911 GTS Mit 300 km/h in die Lücke. Der Porsche GTS besetzt eine Nische in der Modellpalette der 911er: Er ist aggressiver als der Carrera S, aber alltagstauglicher als der GT3. Der neue Porsche 911 GT3 RS zeigt deutlich, der Saugmotor ist noch nicht tot. Zudem verpassen die Ingenieure dem Sportwagen ein neues Fahrwerk für mehr Präzision und Dynamik.

Porsche 996 - 997 GT3 Cup 3,8 l. AT Porsche Rennmotor Austauschmotor Motor nach Kundenwunsch aufgebaut, alternativ eine Revision vorab mit präzisem Kostenvor. Porsche 911 Carrera GTS 2017 mit 450 PS. Mit seinen 450 PS 30 extra sowie 550 Newtonmetern Drehmoment drückt so ein GTS dank neuer Lader so engagiert, dass es vor ein paar Jahren noch zum. Der erste Porsche 911 GT3 trat 1999 in die Fußstapfen des legendären 911 Carrera RS 2.7. Ermöglicht wurden solche Ausnahmeleistungen jedoch nicht nur durch den rennerprobten Boxermotor, sondern auch dank eines fein abgestimmten Gesamtpakets: Das Fahrwerk war um rund 30 Millimeter abgesenkt, die Bremsen verstärkt.

Dezember 2015 erstmals in der Geschichte des 911 mit Turbo- statt Saugmotor ausgeliefert. Darüber hinaus wurden kleinere äußerliche Veränderungen außen und innen vorgenommen. Serienmäßig sind 0,5 Zoll breitere Hinterräder. Porsche 911 GT3 RS: Der stärkste Serien-Elfer mit Saugmotor Der neue 911 GT3 RS feiert auf dem Automobil Salon Genf Weltpremiere - Schon Porsches dritter GT-Sportwagen mit Straßenzulassung.

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